2018年1月20－21日，“中国电动汽车百人会论坛2018”在钓鱼台国宾馆举行，本次论坛主题为“把握全球变革趋势，实现高品质发展”。中国电动汽车百人会理事长，国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰发表演讲。以下是陈清泰的演讲内容。 我们正在经历一场伟大的汽车革命，支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性。我们必须跳出电动汽车，来评估它对未来经济社会的影响，我讲七个观点： 第一，汽车这个曾经改变了世界的机器正在被改变。 这一点已经成为主要国家和产业界的共识。随着一些国家提出禁售燃油车时间表和我国双积分政策的出台，我想这个趋势已经更加明朗。 电动汽车快速增长，可能会在未来5年或者更长一点时间发生，它的基础就是电动车的性价比要达到或超过燃油车。各个厂家对这个发展态势会有自己的判断和自己的战略，我想无可厚非。但是值得注意的是，我们现在遇到的不是天气的变化，而是气候的变迁。汽车革命已经到来，不适时转型就会冒被颠覆的风险。很多企业惨剧告诉我们，错过了战略转型的关键期，一切将为之晚矣。 第二，传统汽车自身的痛点和这次变革的重点。 一是传统汽车还不够清洁，要转向电动化、零排放。 二是经过一百多年的锤炼，传统汽车的身躯已经十分强壮，但是它的头脑却略显简单，基本还停留在从A到B的移动功能。因此，需要赋予它一个强大的头脑，通过人机界面实时与外部世界保持更人性、有热度的连接，成为比智能手机更加强大的超级移动智能终端，使人们的生活和出行变得更加美好。 互联网造车新势力正是看到了传统汽车的痛点，他们勇敢地闯了进来，这成了我国有别于欧美汽车大国的一大特点，我相信这也将是我们的一大优势。因为他们的进入将给汽车业注入新的基因，带来新的理念、新的技术、新的商业模式，重新定义未来的汽车，确保电动化的汽车把稳互联网智能化和未来出行的方向，并提供足够的资源，实现与未来的对接。经过几年的酝酿和准备，这些企业的产品已经开始亮相市场、参与角逐。 此时，我想对他们要提醒的是，汽车毕竟是一个每车零件数以万计、厂家年产量以十万计的高速移动、软硬件结合的复杂机器，要保证产品的高质量、高一致性和持续稳定的生产，是一个难度很高的门槛。造车新势力对此应抱有足够的敬畏心理，虚心地向传统车企学习，认认真真地做实实在在的事情。 我想以2020年为标志，激烈的竞争将展开，大浪淘沙将开始，重新洗牌的过程也将到来。 |